Equipaggiamento dei nuovi vagoni cuccette comfort
Con i vagoni cuccette multifunzionali potenziati eleviamo il comfort a un nuovo livello per i viaggiatori con mobilità ridotta. Così ogni vagone è dotato di un nuovo scompartimento moderno e senza barriere architettoniche con 2 letti e un WC accessibile. Nel vagone cuccette comfort vi sono 4 nuovi scompartimenti con letti fissi che, con il loro equipaggiamento, aumentano notevolmente il comfort di sonno e di viaggio, in particolar modo per le famiglie. I vagoni cuccette multifunzionali dispongono di un zona per riporre i passeggini, tre per le biciclette, Wi-Fi gratuito e altre innovazioni tecniche come le possibilità di ricarica tramite USB/presa presso ogni letto o un display operativo con varie funzioni comfort, come il controllo della luce o le chiamate di servizio. Inoltre, sono dotati di un sistema di accesso elettronico con l’ausilio di schede di prossimità NFC e videosorveglianza per aumentare ulteriormente la sensazione di sicurezza.
Dai uno sguardo a 360° al nuovo vagone cuccette
Il progetto di upgrade
Presso la Train Tech di ÖBB, un totale di 22 vagoni con posti a sedere vengono convertiti in moderni vagoni cuccette multifunzionali per l’impiego su Nightjet in Austria, Germania, Svizzera e Paesi Bassi. In questo modo vogliamo modernizzare la nostra flotta di treni notturni esistente e aumentare il comfort e l'offerta per i nostri viaggiatori.
In quanto vagoni cuccette comfort nuovi, essi saranno integrati singolarmente nei treni Nightjet esistenti, in modo tale da potervi mettere a disposizione in futuro carrozze modernizzate e scompartimenti senza barriere architettoniche su quante più tratte possibili. I primi vagoni cuccette potenziati sono già in viaggio.
La trasformazione in 3 episodi
Nel 1° episodio nel nostro programma di upgrade il team dei Servizi Tecnici ÖBB in officina provvede affinché i vagoni vengano svuotati e sgomberati in maniera adeguata. Tutti i componenti non più necessari vengono rimossi per fare spazio al nuovo equipaggiamento interno.
Nel 2° episodio la trasformazione interna si svolge a pieno ritmo: si avvita, cabla, leviga, vernicia e monta diligentemente.
Nel 3° episodio sui vagoni vengono eseguite le ultime finiture in modo che tutto sia pronto per il primo viaggio.
